滴滴出行和小鹏汽车“联姻”了！

今天，出行平台巨头滴滴与造车新势力小鹏共同宣布：

(资料图)

双方将达成战略合作，最大程度利用各自领域优势资源，携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。

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说起来，小鹏的“魔法道具”是真的多，之前眼看着以为要不行了，先掏了个g6出来，又掏出了个大众出来，现在又掏出来个滴滴。

这哪是小鹏，是“哆啦A梦·鹏”吧！

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出行巨头与造车新势力，一起来“搞事情”

8月28日，小鹏发布公告称，将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，最高对价58.35亿港元，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。

作为此次战略合作的核心，一款A级智能电动汽车，将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。

新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在“15万级”价格区间打造爆款车型，进一步加速自动辅助驾驶与智能座舱技术在全球市场的应用及普及。

这也意味着，在经过此前G3/G3i和P5的尝试之后，小鹏汽车今后将在滴滴的助力之下，以新品牌为重点发力A级市场。同时，滴滴的存在，还为小鹏在B端市场的进一步发力提供便利。

受益于该消息，小鹏汽车的港股股价最高上涨了16.21%，截至收盘，小鹏汽车的股价报71.85港元/股，总市值1244.09亿港元。

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哆啦A梦·鹏，魔法道具一个接一个

跌入谷底、压力山大、多事之秋......回顾小鹏的2022年，蹦出来的都是这些词。

彼时，其本就面临销量下滑的业绩压力，G9发布会更使其境遇雪上加霜，股价断崖式下跌，跌幅达到11.57%。而且，其股价持续下跌超一个多月，自发布会至11月3日，跌幅超58%。

眼看着以为小鹏快要不行了，事情却迎来反转。

进入到2023年，小鹏就忽然化身成了“哆啦A梦”，先后掏出“魔法道具”G6和大众。

今年6月29日，小鹏G6正式发布，一挽销量颓势。

何小鹏曾表示，G6将带动小鹏汽车的总交付量在三季度同比和环比均取得远高于行业的高速增长，形成其战略和组织调整后的第一个销量拐点。从目前小鹏G6上市后的销量表现来看，7月小鹏G6销量为3937辆,占小鹏汽车7月总销量的35.76%，业内预计G6车型的交付量还将会显著提升。

不等观众缓过神，7月26日，小鹏汽车忽然宣布，大众汽车将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权，并以观察员身份在小鹏汽车董事会中占有一席之地。

大家不约而同地认为：熟悉的小鹏又回来了！

这一肯定也表现在了小鹏汽车的股价上，自6月1日以来，小鹏汽车的港股股价从30.5港元/股，一路飙升至8月25日的66.6港元/股，翻了一倍多。美股的股价也是一路高歌，从7.5美元/股，暴涨至17.53美元/股，同样翻了一倍多。

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联手滴滴，释放“智能出行”新魔法

到今天，谁能想到，小鹏又掏出了滴滴这一“魔法道具”。

据悉，滴滴和小鹏的合作将不仅限于“MONA”项目的开展，双方将在多个领域展开合作，包括新款智能电动汽车的研究及开发、智能电动汽车在滴滴共享出行平台上的运营、营销、金融和保险服务、充电以及国际市场的联合开发等。

对此，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，“滴滴作为全球卓越的出行平台，与小鹏汽车一样秉持以科技引领未来出行的企业愿景。小鹏全新品牌及产品的推出，不仅将通过规模化效应进一步提升市场份额，还将使智能驾驶技术得到更快地普及，让更广泛的用户群体享受到科技普惠带来的出行便利。”

他还称，“小鹏和滴滴的合作还将在多个潜在领域提升双方的品牌及商业价值，为小鹏汽车引领电动汽车智能化、共享化、国际化，在长期打造下一代智能出行生态和探索智能驾驶商业模式，带来巨大的增长机遇。”

滴滴董事长兼CEO程维则表示，“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。”

汽车产业电动化、网联化、智能化和共享化的趋势，孕育着更多行业优质合作的不断诞生。

作为智能驾驶与共享出行领域的头部代表，滴滴与小鹏汽车将并肩同行，双方将加速推动智能电动汽车的规模化场景应用，共同探索无限可能。

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作者 | 简小编

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